링 롤링 재단조 적용

링 롤링 또는 리밍이라고도 알려진 링 롤링은 주로 링 롤링 밀과 롤링 패스를 사용하여 링의 연속적인 국부 소성 변형을 생성한 다음 벽 두께 감소, 직경 확장 및 단면 프로파일 형성의 소성 가공 기술을 실현합니다. 지금까지 직사각형 단면 링의 생산은 대부분 방사형 압연 모드에서 수행되었으며 링과 빌렛은 동일한 높이로 설계되었습니다. 콘 롤은 링의 상승을 방지하고 링 높이의 증가를 제한하며 축 변형이 작습니다. 초합금 및 티타늄 합금과 같은 내화 재료의 경우 균일하고 충분한 변형은 단조품의 야금 품질을 보장하는 중요한 기초입니다. 실제로 7축 양방향 압연은 반경 방향과 축 방향 모두에서 압연 변형을 구현할 수 있어 보다 복잡한 링 단면 형상과 높은 치수 정확도를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 보다 균일하고 충분한 변형을 얻을 수 있습니다. 따라서 항공 및 우주항공에 사용되는 변형 재료 링에 대해 직경 축에 양방향 압연 기술을 적용하는 것이 점점 더 많은 관심을 받고 있습니다. 링 롤링은 연속적인 국부 소성 성형 공정입니다. 전체 다이와 비교단조성형 공정을 통해 장비 톤수 및 투자를 크게 줄이고 진동 영향이 적으며 에너지 절약 및 생산 비용을 낮추는 등 상당한 기술적, 경제적 이점을 가지고 있습니다. 베어링 링, 기어 링, 플랜지 링, 열차 휠 및 타이어, 가스 터빈 링 및 기타 이음매 없는 링 부품의 첨단 제조 기술입니다. 기계, 자동차, 기차, 선박, 석유화학, 항공우주, 원자력 등 다양한 산업 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 링 롤링 기술은 현재 고성능 심리스 링을 생산하는 가장 효과적인 수단 중 하나이며 항공, 우주항공, 에너지, 운송 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 압연 공정 중 링 소재가 완전히 변형되고 잘 채워지며 Near-net 성형이 구현되어 부품 형상을 따라 유동선이 합리적으로 분포되고 유동선 절단 및 끝 노출이 최소화됩니다. 따라서 링의 내응력 내식성, 수명 및 신뢰성이 크게 향상됩니다.

이것은 동심 단조회사에서 생산한 개방형 단조품입니다.