단조 블랭크의 품질을 보증하는 방법

단조 블랭크의 품질을 보증하는 방법
현재 국내 자동차 공장은 많은 외국 모델을 도입했으며 기어 재료의 기술 요구 사항은 국제 표준을 충족합니다. H강(협대역 저탄소 합금 침탄강)의 안정적인 경화능에 대한 특정 요구 사항은 제철소 및 해당 부서에서 광범위한 관심을 불러일으켰습니다. 시간이 지나면 제철소의 기술적 변화와 첨단 기술의 사용을 통해 단조 블랭크 기어 재료의 품질이 크게 향상될 것이라고 믿어집니다. 그때까지 자동차 산업에서 첨단 기술의 동시 채택과 함께 자동차 기어의 품질은 크게 향상되었을 것입니다.

기어의 등온 어닐링 후단조블랭크(일반 합금 침탄강을 말하며 일부 고합금 침탄강의 경우 등온 어닐링도 베이나이트 형성을 피하기 어렵고 고온 템퍼링 공정을 증가시켜야 함)은 우수한 절단 성능을 보장할 뿐만 아니라 균일한 조직을 얻을 수 있으며 침탄 담금질 후 치수 안정성도 큰 도움이 됩니다. 물론 침탄 담금질 변형 과정에서 기어를 작고 안정적으로 만들려면 재료 자체의 담금질 성이 안정적이어야하며 담금질 냉각의 균일 성을 보장하기 위해 바닥 판의 부품이 균일하게 흔들릴뿐만 아니라 냉각도 필요합니다. 냉각 오일, 오일 온도, 교반 강도 제어 선택 프로세스.

이러한 블랭크를 용광로에 로드할 때 각 부품의 무게는 동일하여 동일한 냉각 조건을 보장합니다. 이 처리를 통해 밴드 조직을 피할 수 있고 페라이트-펄라이트 혼합 조직, 경도 140~170HIB를 얻을 수 있으며 우수한 절삭 성능을 보장하고 부품 표면 조도가 양호하며 공구 수명이 길어집니다.