단조품은 어떻게 냉각됩니까?

풍력 단조품 제조업체는 단조품에 대한 단조 후 냉각 사양을 공식화하는 핵심은 다양한 결함을 피하기 위해 적절한 냉각 속도를 선택하는 것이라고 말했습니다. 일반적으로 단조 후 냉각 사양은 화학 조성, 미세 조직 특성, 원료 상태 및 블랭크의 단면 크기에 따라 관련 매뉴얼 정보를 참조하여 결정됩니다.



일반적으로 빌릿의 화학 성분이 단순할수록 단조 후 냉각 속도가 빨라집니다. 그렇지 않으면 느립니다. 따라서 단순한 조성의 탄소강 및 저합금강 단조품은 단조 후 공냉된다. 합금 조성이 단조인 중합금강은 단조 후에 피트 냉각 또는 용광로 냉각되어야 합니다.



풍력 단조 제조업체는 탄소 함량이 높은 강철(예: 탄소 공구강, 합금 공구강, 베어링강 등)의 경우 단조 후 서냉을 사용하면 입계에 메쉬 카바이드가 석출되어 심각하게 발생한다고 말합니다. 단조품의 서비스 성능에 영향을 미칩니다. 따라서 단조 후 단조품은 공기 냉각, 송풍 또는 분무를 통해 700 ° C로 급속 냉각된 다음 단조품을 피트 또는 용광로에 넣어 서냉시킵니다.



상전이가 없는 강재(예: 오스테나이트강, 페라이트강 등)의 경우 단조 후 냉각 과정에서 상변화가 없기 때문에 급속 냉각을 사용할 수 있습니다. 또한 475℃에서 단상조직을 얻고 페라이트강의 취성을 방지하기 위해서는 급속냉각이 필요하다. 그래서 이 단조품은 보통 공랭식이다.



풍력 단조 제조업체는 공냉식 자체 담금질 강종(예: 고속도강, 마르텐사이트계 스테인리스강, 고합금 공구강 등)의 경우 공기 냉각으로 인해 마르텐사이트 변태가 발생하여 대형 구조 스트레스와 냉각 균열을 생성하기 쉽습니다. 따라서 이 단조품은 천천히 식혀야 합니다. 백색 반점에 민감한 철강의 경우 냉각 공정에서 백색 반점을 방지하기 위해 특정 냉각 사양에 따라 노 냉각을 수행해야 합니다.



강철 단조 단조품은 단조 후 더 빨리 냉각되고 주괴 단조 단조품은 단조 후 더 천천히 냉각됩니다. 또한 단면 크기가 큰 단조품의 경우 냉각 온도 응력이 크기 때문에 단조 후 천천히 냉각해야 하며 단면 크기가 작은 단조품의 경우 단조 후 단조품을 빠르게 냉각할 수 있습니다.



풍력 단조 제조업체는 때때로 단조 공정에서 중간 빌릿 또는 단조 부분을 실온으로 냉각해야 하며 이를 중간 냉각이라고 합니다. 예를 들어 블랭크 검사 또는 결함 청소에는 중간 냉각이 필요합니다. 예를 들어, 큰 크랭크축을 단조할 때 중간 부분을 먼저 단조한 다음 양 끝단을 단조해야 합니다. 중간 부분을 단조한 후 끝 부분을 재가열할 때 품질에 영향을 미치지 않도록 중간 부분을 식혀야 합니다. 중간 냉각 사양의 결정은 단조 후 냉각 사양과 동일합니다.