침탄 후 단조품의 기계적 가공

기계 가공단조품침탄 후
침탄 및 열처리 후 단조품은 단조품의 작업 요구를 충족시키기 위해 필요한 높은 표면 경도 및 표면 거칠기를 얻고 단조품의 피로 강도를 향상시키기 위해 가공되어야 합니다. 침탄 후 기계적 가공은 일반적으로 다음과 같습니다.

(1) 터닝 및 그라인딩

침탄 단조품의 표면은 탄소 함량이 높고 열처리 후 표면에 잔류 오스테나이트가 많이 있습니다. 연삭 공정에서 화상 및 균열과 같은 연삭 균열을 형성하기 쉽습니다. 거친 카바이드, 네트워크 카바이드 또는 카바이드 필름이 있으면 연삭 균열도 생성됩니다. 특정 특성에 따라 올바른 공정 매개 변수를 선택하고 가능한 결함을 분석 및 예측하면 부품의 품질 수준을 향상시키는 데 도움이 되며 실제 가공을 안내할 수 있습니다.

(2) 쇼트 피닝

열처리 후 침탄 단조품은 쇼트피닝기 또는 쇼트피닝기에서 쇼트피닝하였다. 쇼트 입자가 50 ~ 70m/s의 고속으로 단조품에 일정 시간 충돌 후 표면 깊이 0.1 ~ 0.25mm 범위 내에서 균일한 냉간 경화층이 얻어지고 표면 경도가 향상되었습니다. 그 효과는 재료 표면의 원래 구조와 직접적인 관련이 있습니다. 담금질 후 표면에 과도한 잔류 오스테나이트 조직이 있으면 명백한 경화 효과가 있습니다. 표면에 탄화물 네트워크가 있으면 표면 균열이 발생하므로 침탄 부품 담금질 구조의 표면에 대한 엄격한 제어 및 요구 사항이 있습니다.

(3) 압연 또는 연마

침탄 단조 표면의 피로 수명을 개선하고 표면의 강화 효과를 향상시키기 위해 쇼트 피닝 외에도 냉간 경화 및 강화 공정인 롤링 또는 롤링 마찰 연마, 즉 롤링 또는 연마를 수행할 수 있습니다. 표면의 다음과 같은 특징이 있습니다.

â 표면 경도가 증가하고 잔류 응력의 크기와 분포가 변경됩니다.

â¡ 표면 마감을 개선합니다.

• 굽힘피로강도와 접촉피로강도가 향상된다.

다른 부품과 비교하여 단조의 홈, 홈, 필렛 및 기타 부품에서 압연 또는 연마 효과가 더 분명합니다. 따라서 압연 또는 연마는 침탄 단조품의 수명을 향상시키는 중요한 조치입니다. 일부 자동차 단조품은 침탄 후 좋은 결과를 얻었습니다.

이것은 tongxin 정밀 단조 회사에서 생산하는 개방형 단조품입니다.