장축 대형 단조품의 단조가열공정 사양 연구

코어 팁: 긴 샤프트단조또한 더 일반적인 단조의 일종입니다. 다음 기사는 주로 장축 단조 가열 공정 사양의 내용을 알려줍니다. 샤프트 형 중 단조품은 일반적으로 다음과 같은 용도로 사용됩니다.

장축 단조도 일종의 일반적인 단조이며, 다음 기사는 주로 장축 단조 가열 공정 사양의 내용을 알려줍니다.



샤프트 형 중 단조품은 일반적으로 구동축에 사용되며 기계 및 장비의 핵심 및 핵심 부품이며 주요 장비 제조의 기초이며 품질 요구 사항이 매우 엄격합니다. 샤프트 중량 단조품의 생산 공정은 단조 전 가열, 단조 및 단조 후 열처리입니다. 대형 단조품의 생산은 대부분 단일 생산이기 때문에 단조품 스크랩은 막대한 경제적 손실을 초래하고 공사 기간을 지연시킵니다. 따라서 잉곳 가열의 안전성을 확보하고 가열 시간을 단축하여 에너지 절약의 목적을 달성하기 위해 합리적인 가열 사양을 만드는 것이 필요합니다.



구체적인 연구 내용과 결론은 다음과 같다.



(1) 퍼니스가 실온에 설치되면 퍼니스의 최대 가열 용량을 잉곳 가열에 사용할 수 있습니다. 잉곳 가열의 응력장과 온도장을 시뮬레이션으로 얻었다. 잉곳의 코어 응력은 3방향 인장 응력이며 축 응력이 가장 큽니다. 축 응력 및 표면 코어 온도 차이의 피크 값은 잉곳 코어의 저온 및 상변태에서 나타납니다. 급속 가열의 관점에서 가열 사양의 최적화 매개변수는 다음과 같습니다. 상전이 중 방향타 주괴의 절연 온도는 850°, 상전이의 절연 시간은 1시간, 단조 절연 온도는 1235°입니다. 상전이 기간 동안 프로펠러 샤프트 잉곳의 단열 온도는 850°, 상전이 기간의 단열 시간은 0.8시간, 단조 단열 온도는 1220°입니다.



(2) 고온로 로딩의 경우, 잉곳의 가열 속도는 저온 기간에 분명히 가속되지만 코어의 응력도 크게 상승합니다. 즉, 고온로에서 가열 시간을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 그러나 최대 퍼니스 로딩 온도는 제어되어야 합니다. 용광로 적재 온도에서의 유지시간은 틸러 잉곳은 2시간, 프로펠러 샤프트는 1.5시간이며 나머지 시간은 저온과 동일하다.



(3) 이후 가열 시간은 이전 가열 시간과 다릅니다. 단조 내부 온도가 높고 표면 온도가 낮기 때문에 용광로 온도가 단조 보온 온도에 도달하면 단조 내부 표면 온도 차이가 크지 않으므로 가열은 더 작은 단조를 선택해야 합니다. 열 보전 온도, 1220â. 단조 길이가 가열로 길이보다 긴 경우, 가열로가 없는 단조 부품은 가열로의 가열로 도어 근처의 단조품 온도에 큰 영향을 미칩니다. 가열 시간을 줄이기 위해서는 가열로의 길이를 늘릴 필요가 있습니다.

이것은 tongxin 정밀 단조 회사에서 생산하는 샤프트 단조입니다.