현재 철강 산업이 직면한 몇 가지 문제

현재 철강산업은 설비과잉, 산업집중 등 피할 수 없는 문제에 직면해 있다. 그래서 여기 철강 산업에 대한 자세한 설명은 몇 가지 문제에 직면하고 있습니다.

업계가 직면한 문제:

(1) 생산 능력이 여전히 과도하고 기업의 이익이 양극화됩니다. 2014년 말까지 중국의 조강 생산 능력은 11.6억 톤에 달했으며 여전히 높은 수준입니다. 기업 효율성 측면에서 상위 20대 주요 대기업은 총 이익 280억 위안을 달성했으며 이는 업계 총 이익의 92%를 차지합니다. 적자기업은 19개로 누적손실액은 116억위안으로 기업의 이윤수준은 심각하게 양극화됐다.

(2) 기업의 재정 상황이 효과적으로 개선되지 않고 은행 대출 회수 및 고가의 자금 조달 문제가 두드러진다. 2014년 주요 철강업체의 자산부채비율은 68.3%로 전년대비 0.8%포인트 하락했지만 업계 최고 실적을 보였던 2007년보다는 11%포인트 높아졌다. 과잉능력 업종에 대한 은행시스템의 엄격한 통제와 철강무역기업의 신용규모에 영향을 받아 은행은 철강산업의 대출금리를 인상했다. 2014년 주요 대형 및 중형 철강 기업의 금융 비용은 총 938.3억 위안으로 전년 대비 20.6% 증가했으며 이는 기업 이익의 3배 이상입니다. 일부 은행은 기업에 많은 양의 대출을 받고 대출에 대한 압력을 받아 철강 기업이 생산을 중단하거나 파산했습니다.

(3) 산업집중도가 감소하고 고급제품으로의 균질경쟁이 더욱 확산된다. 철강 산업 효율이 좋지 않고 기업 합병 및 개편 의지가 하락합니다. 2014년 상위 10개 조강 생산업체의 생산량은 전체 생산량의 36.6%를 차지하여 전년 대비 2.8% 감소했습니다. 대형 철강업체의 고급 후판 프로젝트는 대부분 자동차 후판, 전기강판 등 고급 제품으로 과잉 조짐을 보이고 있다. 저급 방향성 전기 강판, 무방향성 전기 강판 및 일반 품질 자동차 플레이트의 시장 압력이 더욱 증가하고 고급 제품의 균질화 경쟁이 점점 더 심화되고 있습니다.



(4) 제품 수출이 크게 증가하여 무역 마찰과 갈등이 심화되었습니다. 2014년 중국의 수출 철강은 세계 철강 무역량의 32.2%를 차지하며 사상 최고치를 기록했다. 첫 11개월 동안 총 3976만 톤의 붕소강이 수출되었으며 이는 현재 기간의 약 47.5%를 차지합니다. 많은 국가에서 중국 철강 제품에 대한 무역 보호 조치를 채택했습니다. 2014년에 중국 철강 기업에 대해 외국이 시작한 무역 구제 조치의 수는 40개에 달했습니다. 유럽과 미국의 원래 선진국 외에도 조사를 시작한 국가는 아시아, 아프리카 및 라틴 아메리카의 개발 도상국을 추가했습니다. 점차 범위를 넓혔다.







(5) 바닥 강철, 티켓 판매 현상이 철강 시장을 방해하지 않고 시장 공정한 경쟁을 해결해야합니다. 업계 침체의 영향을 받아 일부 중소기업은 시장 점유율과 이익을 얻기 위해 바닥 강재 생산 및 티켓없이 판매와 같은 불법적 수단을 채택하여 시장의 공정한 경쟁 환경을 심각하게 방해했습니다. 정식으로 운영되는 기업의 시장 공간, 낙후된 생산 능력을 위한 생활 공간을 제공하여 산업의 건전한 발전에 도움이 되지 않습니다.