강철 견인 부품 견인 핀 단조

세미 카 트레인 작동의 트랙션 핀 마모 값, 트랙션 핀 부품의 터치로 트랙션은 다른 정도의 마모, 트랙션 핀 가격, 특정 특성으로 인해 수리, 교체가 필요한 각 부품의 어느 정도 마모를 공격합니다. 견인 잠금 장치의 구조, 일반 도면 잠금 장치 잠금 블록은 교체할 필요가 없으며 간극을 보상하기 위해 조정하면 되므로 대부분의 경우 견인 핀을 교체합니다. 일부 제조업체는 이와 관련하여 규칙이 없으며 사용자가 마음대로 사용할 수 있습니다. 트랙션 핀이 너무 많이 마모되면 카 트레인 연결이 불안정해지고 운송 과정에서 안전하지 않은 요소가 증가합니다. 따라서 tong Xin Precision Forging 회사는 견인 핀의 마모 값을 규제해야 한다고 생각합니다. 견인 및 견인 핀 조합은 중요한 부품의 세미 트레일러 열차 차량이기 때문에 실제에 존재하는 위의 문제에 대한 관련 부서가 가능한 한 빨리 해당 사양을 수정하여 올바른 안내 견인 견인에 주목하기를 바랍니다. 생산 및 사용의 핀은 기차에서 세미 트레일러 자동차 안전하지 않은 숨겨진 위험을 방지합니다.

견인핀 가공 및 생산공정

간단한 용어로 견인 핀 가공 생산 공정, 다음 절차에 따라 견인 핀 생산:

1) 강철 선택. 일반적으로 트랙션핀의 재질은 화학성분이 안정한 깨끗한 저합금강을 사용합니다. 40 크롬 라운드 스틸이 시장에서 사용됩니다.

2) 단조. 냉간 압조 단조가 일반적으로 사용됩니다. 단조 시 재료의 변형에 주의해야 합니다. 단조 전과 단조 중 치수 검사, 자기 결함 탐지 및 매크로 담금에 주의해야 합니다.

3) 제품검사 및 열처리

트레일러 견인 핀의 연삭 견인 핀은 세미 트레일러 열차에서 트랙터와 세미 트레일러를 연결하는 핵심 부품 중 하나입니다. 불량한 마모는 제 시간에 교체해야 합니다.