다양한 유형의 금속 단조

클래스 II(금속 단조 부품)- 주축이 다이 보어에 있고 긴 1차원 치수가 수평 방향으로 있는 직선 및 장축 단조품. 수직 주축의 단면적의 차이 정도에 따라 세 그룹으로 나뉩니다.
주축에 수직한 단면적의 차이가 거의 없는 그룹 II-1 단조품(최대 단면적 대 최소 단면적의 비율이 1.6 미만이고 다른 장비를 블랭크 제작에 사용할 수 없음).
수직 주축의 단면적 차이가 큰 그룹 II-2 단조품(최대 단면적 대 최소 단면적의 비율은 > 1.6이고 전면 블랭크 제작에는 기타 장비가 필요함)과 같은 커넥팅 로드 등
그룹 II-3의 끝단(일단 또는 양단)에 포크/분기 형상의 단조품의 경우 위의 두 그룹에 따라 블랭크 제작이 필요한지 여부를 결정하는 것 외에도 케이싱 포크와 같은 사전 단조 단계를 합리적으로 설계해야 합니다. , 등.
Class I 및 II 단조품은 일반적으로 평면 절단 또는 대칭 표면 절단이며 비대칭 표면 절단은 단조의 복잡성을 증가시킵니다.

클래스 III(금속 단조 부품) - 주축이 구불구불하고 다이 보어에 있는 단조품. 주축의 추세에 따라 3개의 그룹으로 나뉩니다.
III-1군 주축은 수직면에서 구부러져 있지만(이형면은 완만한 기복이 있는 곡면 또는 드롭이 있음) 평면은 곧은 장축 형상(클래스 II와 유사)입니다. 일반적으로 특별한 굽힘 단계를 설계하지 않고도 단조품을 형성할 수 있습니다.
주축이 수평면(파형면이 일반적으로 평면임)에서 구부러지고 굽힘 단계를 정렬해야만 형성될 수 있는 그룹 III-2 단조품.
그룹 III - 주축이 공간 굽힘(비대칭 표면 분할)인 단조 3개.
또한 대부분의 자동차 스티어링 너클 단조와 같이 2~3가지 유형의 구조적 특징과 더 복잡한 구조를 가진 단조품이 있습니다.(금속 단조 부품)