기어에 주의할 점이 많다
단조, 그러나 모든 항목에 엄격하게 주의를 기울여야 하는 것은 아닙니다. 기어 단조 품질을 향상시키는 방법은 무엇입니까? 다음 기사는 주로 당신에게 말하려는 것입니다.
경도는 기어 단조품 열처리의 매우 중요한 품질 테스트 지표입니다. 경도 테스트는 빠르고 간단하며 단조품을 손상시키지 않을 뿐만 아니라 경도 값을 통해 다른 기계적 특성을 추론할 수 있고 열처리 후 경도를 합리적으로 결정할 수 있습니다. 단조품에 좋은 성능을 제공하고 품질을 향상시키며 내구성을 연장하는 것은 중요한 역할을 합니다.
경도 값 외에도 다른 기계적 특성을 지정해야 합니다.
1. 강도와 인성의 합리적인 조화. 일반적으로 철과 강철 재료의 강도와 인성은 상호 썰물과 흐름입니다. 구조용 단조품의 경우 일반적인 충격 인성을 안전 기준으로 삼고 강도를 희생하지 않고 높은 인성 지수를 추구하므로 수명이 길지 않고 무겁고 부피가 큰 기계 제품이 생성됩니다. 이에 반해 금형의 경우 내마모성을 향상시키고 고경도, 고강도(비틀림강도)를 추구하지만 인성을 무시하여 금형날의 붕괴 및 파손을 줄이는 역할을 하기 때문에 수명이 길지 않습니다. 따라서 단조품의 작업조건과 파손형태를 조사, 분석해야 하며, 강도와 인성에 따라 단조품의 강도와 인성을 결정하기 위한 합리적인 조정이 선택되어야 합니다.
2. 재료강도, 구조강도, 시스템강도의 관계를 올바르게 처리한다. 다양한 재료 강도 지표는 재료의 미세 구조(표면 상태, 잔류 응력 및 응력 상태 포함)에 따라 달라지는 표준 샘플을 사용하여 측정됩니다. 단조품의 구조적 강도는 크기 요인과 노치 효과에 영향을 받는 반면, 시스템 강도는 다른 단조품과의 상호 작용과 관련이 있습니다. 이 세 가지 사이에는 큰 차이가 있습니다. 예를 들어 매끄러운 테스트 로드의 재료는 피로 강도가 높지만 물리적 피로 강도는 매우 낮을 수 있습니다. 따라서 시뮬레이션 테스트 결과에 따라 일부 중요한 부품의 기계적 특성을 결정하는 것이 더 적절합니다.
3, 조립 강도가 적당해야합니다. 수많은 테스트와 실제 사용을 통해 어셈블리(예: 웜 기어 및 웜, 체인 스프로킷, 볼 및 링 및 변속기 기어)가 강도 일치에 도달하면 서비스 수명이 연장될 수 있음이 나타났습니다. 예를 들어 볼의 경도는 링의 경도보다 2HRC 높아야 하고, 자동차 뒷차축의 구동기어 표면 경도는 피동기어 시트의 표면 경도보다 2~5HRC 높아야 한다. 동일한 경도의 마찰 쌍으로 동일한 방법으로 처리된 동일한 강철은 내마모성이 상대적으로 나쁩니다.
4, 표면 강화 단조품, 심장 및 표면 강도가 합리적으로 일치해야 합니다. 표면 강화 부품(예: 침탄 담금질, 침탄 담금질, 질화, 유도 담금질 등), 경화층 깊이가 확실할 때 심장은 적절한 강도를 가져야 심장과 표면 강도가 좋은 일치 상태를 달성할 수 있습니다. , 단조품의 긴 수명을 보장하기 위해. 코어 강도가 너무 낮으면 전이 영역에서 피로 원인이 발생하기 쉽고 피로 성능이 저하됩니다. 코어 강도가 너무 높으면 표면 잔류 압축 응력이 작아지고 피로 수명이 길지 않습니다.
이것은 동신정밀단조회사에서 생산한 자유단조품이다.