심공 피스톤 로드 단조품의 성형공정 연구

깊은 구멍 피스톤 로드의 형성 과정을 알고 계십니까?단조품연구된다? 여러분께 소개해드리겠습니다.



피스톤로드 단조품은 자동차, 압축기, 유압 리프팅 장치 및 기타 경우에 널리 사용되며 왕복 운동 실행시 작업 환경이 복잡하고 하중 및 충격 하중을 견딜뿐만 아니라 특정 속도로 외부 작업을 왕복합니다. 그 성능은 장비의 정상적인 작동 및 직원의 개인 안전과 관련이 있으며 피스톤 로드의 기계적 특성과 수명을 최대한 향상시키기 위해 피스톤 로드의 가공 기술을 개선하는 방법이 특히 중요합니다.



피스톤 로드 단조품은 깊은 막힌 구멍이 있는 축대칭 단조품입니다. 이러한 단조품을 생산하는 전통적인 공정에는 가공, 주조 및 자유 단조가 포함됩니다. 기존의 기술로 생산된 부품의 기계적 물성은 보증하기 어려울 뿐만 아니라 재료 활용도가 낮은 등 많은 문제점을 안고 있습니다. 네트 니어 성형 방법으로서 열간 압출은 전통적인 기술의 많은 단점을 극복하지만 펀치 온도 필드의 고르지 않은 분포 및 단조품의 언더필과 같은 깊은 구멍 피스톤 로드 단조품을 형성하는 데 여전히 몇 가지 단점이 있습니다.

심공 피스톤 로드 단조품의 열간 압출 공정은 수치 시뮬레이션과 물리적 실험을 통해 연구됩니다. 본 논문에서는 깊은 구멍이 있는 피스톤 로드 단조품의 구조적 특성을 분석하고 DEFORM-3D 유한요소 소프트웨어를 사용하여 단조품의 성형 품질, 금형 온도 필드 및 성형력에 대한 1단계 압출 공정의 영향을 분석합니다. 또한 논문은 1단계 압출 공정에 대한 물리적 실험도 수행하여 시뮬레이션 결과를 물리적 실험 결과와 비교하여 수치 시뮬레이션의 정확성을 검증했습니다. 단조 성형에 대한 다양한 공정 매개변수의 영향은 단일 요인 회전 방법으로 연구되었습니다. 단일 압출 공정에서 FORgings의 언더필 조건을 목표로 2단계 성형 공정을 도입하여 두 종류의 미리 만들어진 콘 바닥 형상을 설계하고 서로 다른 콘 바닥 모양과 미리 만들어진 빌릿 크기에 대해 수치 시뮬레이션 분석을 수행했습니다. , 미리 만들어진 빌릿의 합리적인 콘 바닥 모양과 크기가 얻어졌습니다. 깊은 구멍이 있는 피스톤 로드 단조품의 열간 압출 시 펀치 파손이 발생하기 쉬운 문제를 목적으로 금형 파손 원인을 분석하고 단계적 압출 기준을 결정합니다. 또한 결정된 단계 기준에 따라 피스톤 로드 단조품의 성형 펀치를 연구 대상으로 삼고 DEFORM-2D 유한 요소 소프트웨어를 사용하여 합리적인 단계 압출 시간을 결정했습니다.