단조 기업의 미래는 자동차 부품 산업의 발전 전망에서 보입니다.

최근 몇 년 동안 중국은 자동차 부품 산업에 대한 지원과 격려를 강화했습니다. 2009년 국가 발전 개혁 위원회는 자동차 산업 발전 정책을 수정하고 자동차 산업 조정 및 활성화를 위한 세부 규칙을 발표했습니다. 위의 정책은 자동차 부품 산업을 포함한 중국 자동차 산업의 구조 조정 및 산업 업그레이드를 촉진하고 국제 경쟁력을 향상시키는 데 중요한 역할을 했습니다. 국가가 제정한 "자동차 산업 발전 정책"에 따라 중국은 비교 우위를 가진 많은 부품 기업을 육성하고 대규모 생산을 달성하며 국제 자동차 부품 조달 시스템에 진입하여 국제 경쟁에 적극적으로 참여할 것입니다.

단조산업의 가장 중요한 기둥인 자동차부품산업의 다양한 정책도입은 단조기업의 향후 발전방향을 제시한다.

1 단조 기업의 생산량은 확대되지만 발전 수준은 상대적으로 후진적이다.

중국에는 약 24,000개의 단조업체가 있습니다. 선진국에 비해 전문화, 집약도, 노동생산성이 낮은 기업이 많다. 단조 프레스 및 다이 정밀도, 성능, 매칭 및 신뢰성 수준은 선진국보다 훨씬 낮으며 많은 핵심 부품 및 다이를 수입해야 합니다. 중국의 단조업은 성장기에 있으며 발전전망이 밝다. 외국계 대형 단조기업은 직접투자와 인수합병을 통해 중국에 대한 투자를 늘렸다. 한편으로는 중국 단조 산업의 전반적인 수준을 향상시키는 동시에 국내 시장의 경쟁 수준도 높입니다.

둘째, 단조품의 지역 발전 특성이 뚜렷하고 하류 응용 분야가 넓다.

단조 산업에는 광범위한 응용 분야가 있습니다. 특히 미래 자동차, 건설 기계, 농업 기계, 전력 장비 및 기타 대규모 개발 공간 조건에서 국가는 관련 정책을 발표하여 지원합니다. 따라서 이러한 산업의 중요한 원재료인 단조품도 이러한 산업의 발전과 함께 좋은 발전 기회를 갖게 될 전망이다. 동시에 단조 기술 수준이 향상됨에 따라 항공 우주, 군사 및 기타 분야에서 일정한 발전 기회가 있을 것입니다.

Qianzhan Industrial Research Institute는 주조 및 단조 기업의 프레스 기술 변화를 파악하고 단조 품질을 개선하기 위해 노력하는 것이 시급하다고 생각합니다. 동시에 에너지 절약 및 소비 감소, 녹색 단조 및 청정 생산을 촉진해야 합니다. 이것은 기업이 에너지를 절약하고, 소비를 줄이고, 제품 품질을 개선하고, 오염을 줄이고, 비용을 절감하고, 이익을 개선하는 데 필요할 뿐만 아니라 산업 선진국이 설정한 녹색 장벽을 뚫고 국제 시장을 확고히 점유하는 중요한 방법입니다. .