중국의 항공 단조는 최고의 볼륨 기간을 맞이하여 수천억 시장의 탄생

항공기는 "산업의 꽃"과 "기술 발전의 기관차"로 알려져 있으며 산업 사슬이 길고 적용 범위가 넓습니다. 국가경제의 활력을 유지하고 국민생활의 질과 국가안보수준을 향상시키며 관련산업의 발전을 촉진하는 중요한 역할을 합니다.
단조품은 비행기의 핵심 부품입니다. 단조부품의 중량은 항공기 차체 중량의 약 20~35%, 엔진 구조물 중량의 30~45%를 차지하며 항공기의 신뢰성과 수명, 경제성을 결정하는 중요한 요소 중 하나이다. 그리고 엔진. 항공기 엔진 터빈 디스크, 후방 저널(중공축), 블레이드, 동체 리브 플레이트, 브래킷, 윙빔, 행거, 랜딩 기어 피스톤 로드, 외부 실린더 등은 항공기 안전과 관련된 중요한 단조품입니다. 항공 단조에 사용되는 재료의 특수성과 부품의 작업 환경으로 인해 항공 단조는 가장 높은 기술 콘텐츠와 가장 엄격한 품질 관리 요구 사항을 가진 산업이 되었습니다. 장비의 특수부위 적용은 교체가 불가능합니다.
항공기 동체의 단조품은 주로 주요 구조 베어링 부품에 집중되어 있습니다. 내 하중 프레임, 빔 프레임, 랜딩 기어, 날개, 수직 꼬리 및 기타 주요 구조 부품을 포함합니다. 바람막이, 문 가장자리, 공중 무기 걸이 및 장기간 교대 응력을 견뎌야 하는 기타 부품. 항공기 엔진은 군용기 가치의 약 25%, 민간 항공기 가치의 22%를 차지한다.
Liding Industry Research "항공기 본체 재료 구조의 개발 단계 및 항공 부품의 제조 가치 비율 분석" 지적: 군용 항공기와 민간 항공기는 용도가 크게 다르기 때문에 각 구성 요소의 가치 비율이 상당히 다릅니다. 군용 항공기의 경우 전체 항공기 중 전원 시스템이 최대 25%로 가장 높은 가치를 차지하며 항공 전자 시스템, 차체 구조가 약 20%를 차지합니다. 민간 항공기의 경우 차체 구조가 전체 기계의 13% 이상, 최대 36%를 차지했으며, 그 다음으로 동력 시스템, 항공 전자 및 전기 기계 시스템을 합친 것이 30%를 차지했습니다.
Securities News의 "AVIC 중장비: 강철 단조품 제조업체" 기사에서 다음과 같이 지적했습니다. 가치 기준으로 항공기 부품 가치의 단조품은 약 6%~9%를 차지했으며 항공기 엔진 가치는 약 15%를 차지했습니다. %-20%.